专业从事灌缝机械的租赁业务。 亦可承揽裂缝处治工程，如市政道路，机场跑道，高速公路的裂缝处治的预养护工程。 有专业施工队， 有二台北美进口灌缝设备，专业高速公路，机场跑道，市政道路的裂缝处治施工。有专业施工队伍。可设备出租，包工。 裂缝分类 A 龟裂：轻度（缝宽≤5mm，无散落，裂区无变形）；中度（缝宽≤15mm，裂缝明显，缝较宽，裂区轻微变形）；重度（缝宽≥5mm，变形明显，裂块破碎≤20ＣＭ）。 B 纵缝：轻度（缝宽≤5mm，无散落，无或少支缝）；重度（缝宽≥5mm，缝壁散落严重，明显啃边且支缝多）。 C 横缝：轻度（缝宽≤5mm，无散落，无支缝）；重度（缝宽≥5mm，缝壁散落、支缝多，横跨行车超车道﹥5mm）。 D 不规则裂缝：轻度（缝宽≤5mm，无散落、无支缝）；重度（缝宽≥5mm散落严重，缝宽支缝多）。 裂缝处治时间的选择 美国SHRP H-105（路面面层养护材料与设备）中对沥青路面裂缝处治的技术措施进行了研究，提出了养护决策依据和处治措施。 SHRP H-106（材料及其试验方法的开发）中对养护材料及相关试验方法进行了试验研究。 灌缝是一种预防性养护,最好安排在天气偏凉的季节,特别是在春季和秋季,温度在2-18℃最佳: ⑴裂缝在热胀冷缩作用下,已完全或大多已经张开,可以填充足够的材料。 ⑵裂缝张开正好在年平均宽度左右。 水泥混凝土路面的裂(接)缝处治方案 水泥板块裂缝处理： ① 裂缝1mm-10 mm左右的裂缝、裂缝开槽宽度、深度比例为（1.5cm：2.5cm）进行灌缝处理 ②宽度在10mm-20mm以内的裂缝处理，按宽、深度比为例（2cm：2.5cm）的标准进行开槽灌缝处理 ③宽度在20mm-50mm以内的裂缝处理，按宽、深度比为例（5cm：2.5cm）的标准进行开槽灌缝处理.且用混合石料嵌缝后再灌注密封胶 ④宽度在超过50mm以上的裂缝处理，做灌注水泥混凝土处理 水泥路面应力缝的处理： ① 开槽：采用美国进口开槽机（25马力）沿伸（缩）缝正中位置进行开槽，其中：槽宽0.8--1.0cm，槽深2.5cm，目的是除去伸（缩）缝侧壁老化及破损的残留物，形成一个新的结合面，以便利于密封胶灌注和与原路面良好的结合。 ② 清缝：采用专用清缝机沿槽口走向进行刷缝处理，清缝机刷不到的部位或特殊槽口用人工钢刷进行补刷，然后用专用吹风机对槽口及周围进行高压吹风除尘，目的是清洁槽口，提高密封胶与槽壁的粘结力。 ③ 加热：采用天燃气火枪对槽口进行加热，目的是对槽口进行干燥处理，防止槽壁周围存留水分和水蒸气。 ④ 填背衬垫条：将准备好的聚乙烯泡沫塑料（直径1.0 cm）填入槽缝中，并用垫条钩将其插入合适的位置（一般距槽顶1.5 cm）固定。 ⑤ 灌缝：用灌缝机将密封胶加热至 188℃-199℃，由专用加热导管注入槽内，平行并微低于路面1--2mm封闭裂缝，使密封胶随温度变化有一定的胀缩空间，延长密封效果。 ⑥ 冷却：刚灌注完的槽缝不能立即进行下道工序施工，等密封胶充分冷却后方可进行，一般10~20分钟左右（根据当天气温可以调整）。 沥青砼路面裂缝的处理： ①宽度在1mm-5 mm左右，轻微的纵向或横向、规则和不规则裂缝直截灌缝，与路表其平。 ②宽度在5mm-15mm,裂缝比较严重,且边缘有大量松动,啃边及支缝,不宜作开槽时，宜采用直接灌缝贴封处治。 ③宽度在5mm-15mm,裂缝比较严重,且路面沥青混合空隙率低,密实度较高，且裂缝边缘无支缝。可按宽、深度比为例（北方1.5cm：1.5cm或南方1.5 cm:2cm）的标准进行开槽灌缝处理。 ④宽度在5mm-15mm,裂缝比较严重,且路面沥青混合空隙率低,密实度较高，且裂缝边缘有支缝。可按宽、深度比为例（北方1.5cm：1.5cm或南方1.5 cm:2cm）的标准进行开槽灌缝处理,同时要沿主缝两边贴封(以封闭肉眼不可看到的毛细缝)。 ⑤ 宽度在大于15mm以上的裂缝处理，按宽、深度比为例（1：2）的标准进行开槽灌缝处理.且用混合石料嵌缝后再灌注密封胶，同时做贴封处理。 ⑥ 对于局部轻微的网裂，只做贴封处理。 施工工艺流程 ① 开槽：采用进口开槽机沿裂缝正中位置运行，目的是除去原裂缝侧壁老化及破损的材料，形成一个新的层面，以利于密封胶与原路面的结合。 ② 清理槽口：采用清缝机沿槽口走向进行刷缝处理，特殊槽口进行人工钢刷来加强。然后用进口吹风机对槽口及周围进行高压吹风除尘。目的是清洁槽口，提高密封胶与槽壁的粘结力。

两台进口灌缝机，专业出租及灌缝工程，